彭博社2月5日文章，原題：為何中國能夠在自動駕駛汽車領域取得領先地位 在中國，汽車正在變得越來越智能。得到中國政府支持的阿里巴巴等企業可能很快將超過歐美競爭對手，在定義交通未來的競賽中搶得頭籌。
如何讓交通信號燈通過無線網絡與汽車“對話”將是未來的努力方向。自動駕駛汽車的擁躉一直都在設想能夠將它們與中央控制的交通基礎設施相連接，讓交通出行效率更高。全球各地都已經開始打造此類系統的試驗。美國俄亥俄州已經鋪設了一條長達35英里的公路，它配有傳感器和光纖，為自動駕駛車輛提供支持。韓國也計劃投資640億美元，用于修建智慧公路。中國的計劃最有雄心，中國政府已經把自動駕駛當作“中國制造2025”的關鍵領域之一。北京推出的政策也鼓勵從汽車到衛星導航等各個領域的技術公司相互合作。
在這個背景下，阿里巴巴開發出了城市交通智能治理系統“城市大腦”。自2016年在杭州運行以來，將通勤時間減少了10%。目前，“城市大腦”只利用實時交通錄像來調整交通信號燈。如果能夠連接上汽車，它將會改變汽車的交通模式。能夠取得如此進步，除科研投入外，阿里巴巴等中國公司還擁有其他歐美競爭對手所不具有的優勢。首先，收集、儲存和使用公民出行數據更容易。其次，中國政府明確承諾將幫助中國公司在這一技術領域占據世界領先地位。第三，中國的規模在不斷擴大，其他公司以及全球標準都不得不根據中國發生的變化而作出調整。顯然，中國目前正處在(該領域的)快車道上。(作者亞當·敏特，伊文譯)
（責任編輯：盧相汀）
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