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扶搖直上!直博會見證中國直升機產(chǎn)業(yè)新圖景
2025年10月17日 10時09分   新華網(wǎng)

新華社天津10月16日電題:扶搖直上!直博會見證中國直升機產(chǎn)業(yè)新圖景

新華社記者宋晨、梁姊

陣陣轟鳴聲中,各型直升機振翼起飛,扶搖直上云霄!

10月16日開幕的第七屆中國天津國際直升機博覽會,集中展示了我國各型直升機、無人機等通用航空和低空經(jīng)濟領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新成果。

多型直升機驚艷亮相。

“我在電視上看到過這型直升機!”直-8L運輸直升機模型前,觀眾們紛紛拍照留念。在紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利80周年閱兵時懸掛著“正義必勝”“和平必勝”“人民必勝”的條幅飛過天安門廣場的,正是這型直升機。

據(jù)介紹,直-8L運輸直升機客貨艙空間較原直-8系列直升機增加40%,填補了國產(chǎn)直升機運輸全地形車輛裝備的空白。直-8系列機型與直-20J艦載突擊運輸直升機、直-18系列直升機組成規(guī)?;\輸陣列,具備全疆域機動投送與復(fù)雜環(huán)境任務(wù)執(zhí)行能力,可構(gòu)建高效立體的物資投送與人員轉(zhuǎn)運體系,為維護(hù)國家利益提供堅實保障。

圖為AC系列民用直升機模型。新華社記者宋晨 攝

作為“空中救援利器”,AC系列民用直升機在經(jīng)濟建設(shè)和應(yīng)急救援等社會公共事務(wù)中發(fā)揮了重要作用。展臺上有多款模型:4噸級AC332民用直升機、7噸級AC352民用直升機,以及13噸級AC313A民用直升機。航空工業(yè)集團(tuán)裝備體系部副部長趙雷表示,我國在研的大型重載運輸直升機,因為運載能力大,且有更快的響應(yīng)速度,在重大災(zāi)害應(yīng)對中可發(fā)揮重要作用。

《民用直升機中國市場預(yù)測年報(2025-2034)》預(yù)計,到2029年,中國民用直升機機隊規(guī)模將突破1700架,飛行量將超過30萬小時,未來10年中國民用直升機飛行時間將總體呈增長趨勢。

航空之“心”動力澎湃。

作為飛機的“心臟”,航空發(fā)動機被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”,是國家科技實力和創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)。

1100千瓦級渦軸發(fā)動機是中國航空發(fā)動機集團(tuán)有限公司自主研制的先進(jìn)渦軸發(fā)動機,采用組合壓氣機、回流燃燒室、附件傳動單元體等設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊輕巧、性能優(yōu)越,可實現(xiàn)振動監(jiān)測、壽命管理,適用于最新一代6噸級的直升機。

圖為本屆直博會展出的航空發(fā)動機模型。新華社記者宋晨 攝

中國科學(xué)家錨定綠色低碳方向不斷發(fā)力。

中國航發(fā)專家李韜介紹,本次展出的兆瓦級航空混合動力系統(tǒng)輸出能量形式為電能,可用于3至8噸級電動垂直起降飛行器(eVTOL)和10至20噸分布式電推進(jìn)通航飛機,具有功率密度高、安全性高、低排放等特點,在低空經(jīng)濟和通航市場有廣泛應(yīng)用前景。

此外,兆瓦級氫燃料渦軸發(fā)動機是實現(xiàn)航空“零碳”飛行的探索,通過系列化發(fā)展,未來可衍生兆瓦級氫渦槳、氫渦扇、氫渦輪混動系統(tǒng)、氫渦輪發(fā)電機組等氫能動力系統(tǒng)。

新型航空器面向未來。

本屆直博會還增設(shè)了5000平方米的低空經(jīng)濟館,一批設(shè)計感、科技感、未來感兼具的新型航空器,展現(xiàn)出低空經(jīng)濟的無限可能。

展廳里一架外形酷似虎鯨的eVTOL格外吸睛。該機以純電為動力,最大起飛重量達(dá)3180千克,最大航程可達(dá)300千米。產(chǎn)品為醫(yī)療救援市場需求設(shè)計,還可同步實現(xiàn)城市空中交通、貨物運輸?shù)葢?yīng)用。

圖為本屆直博會展出的一款eVTOL。新華社記者梁姊 攝

既能“造出來”,又能“用起來”。垂起固定翼無人值守系統(tǒng),讓無人機真正實現(xiàn)“無人化”;方舟系列物流無人機產(chǎn)品,已在全國多個城市有上百萬架次的應(yīng)用……

專家表示,低空經(jīng)濟是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要賽道,也是培育發(fā)展新動能,獲取未來競爭新優(yōu)勢的關(guān)鍵領(lǐng)域。近年來,我國加大新型航空器研發(fā)力度,積極推動無人機和eVTOL技術(shù)研究。

AR-E800是航空工業(yè)集團(tuán)在eVTOL領(lǐng)域的“明星產(chǎn)品”。航空工業(yè)昌飛副總工程師苗德建介紹,AR-E800在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域突破了多旋翼重構(gòu)控制、航空動力電池抗墜防護(hù)等多項核心技術(shù),即使在單旋翼失效的情況下仍能保持穩(wěn)定飛行。

攻堅克難,振翅高飛,中國直升機產(chǎn)業(yè)正向世界一流目標(biāo)邁出堅定步伐!

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策劃:陳芳

記者:宋晨、梁姊

統(tǒng)籌:楊麗萍、毛振華、聶焱

新華社國內(nèi)部出品

(責(zé)任編輯:梁艷)

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