本報訊 （記者劉鑫林）近年來，寧武縣陽方村依托資源和交通雙重優勢，以煤炭運輸為基礎，采取“村集體+公司+合作社+農戶”的經營模式，延伸產業鏈條，調產轉產，成立運輸公司，上馬了加油站、汽配店、玉米烘干項目，再加之光伏收益等，多元化發展壯大村級集體經濟。
支部牽頭，啟動“車輪經濟”。自然天成的區位優勢和資源優勢，成就了該村特有的人文生態及經濟觀念：“人人跑大車、戶戶有司機”，運輸業成為該村主導產業。但囿于個體經營、單打獨斗、人際關系的差異性，有效信息的不對稱以及市場競爭帶來的空間擠壓，無形中加劇了車與車的收入差距。收入不穩、人心浮動，增大了全村經濟持續健康發展的風險。“風險就是隱患”——村黨支部對此有著清醒的認識和高度的警覺。2016年，村黨支部經過多方調查，最后研究決定由村黨支部牽頭整合全村120輛汽車，按每6輛車推選1名股東，全村共產生20名原始股東，注冊資金200萬元，成立寧武縣陽方口永恒汽車運輸公司，解決了養車戶的難題。強勁的發展勢頭，帶動了運輸公司的發展壯大，“車輪上”的經濟從這里開始起飛。目前，公司擁有汽車300輛，2021年煤炭運輸量達80萬噸，噸煤運費按15.5元計算，車隊年總收入1240萬元，僅此一項全村381戶戶均增收3.2萬元；村集體按照噸煤0.65元收取服務費，每年村集體經濟增收60萬元左右。
延伸鏈條，開發“車輪副業”。經過多年的積累，股東有錢了，公司賺錢了，村集體經濟也殷實了。對于常年跑運輸的股東來說，維修、加油、換胎等是一筆不小的支出，如何把這筆“支出”變為村集體的“收入”？今年，在村黨支部的提議下，經村民代表、股東大會商議，決定進一步拓展延長運輸產業鏈，以“村集體+公司”的合作模式，投資200萬元，成立陽方村運輸車隊服務中心，相繼開辦加油站、汽配廠，村集體占股51%，公司占股49%。運輸服務中心對公司300輛汽車提供更換輪胎、維修、加油服務，按當前市場行情及銷售量分析，預計年收益35萬元左右，在降低股東運營成本的同時促進了村集體經濟增收，做到了“主業”帶動“副業”，“車輪上”的經濟再次實現“質”的飛躍。
調產轉產，盤活“閑置資源”。經過多年的發展，“車輪上”的經濟為村集體、股東積累了可觀資金，也使更多的人力從“方向盤”上“解放”出來。如何將這部分“閑錢”和“閑人”統籌起來發揮作用，村集體瞅準新大象飼料有限公司對烘干玉米有巨大需求的市場機遇，聯合陽方口三利農機合作社投資400萬元，發展玉米烘干項目，兩個村集體占股51.25%，合作社占股48.75%。政府引導，支部牽頭，村集體+合作社+農戶“登臺唱戲”，與新大象飼料有限公司簽訂年供烘干玉米1億斤的合作協議。玉米烘干項目的實施，不僅帶動了全縣玉米種植業，就地銷售本地2600萬斤烘干玉米，同時還為周邊縣區銷售7400萬斤烘干玉米。烘干項目的實施，推動了“種植—加工—銷售”三個環節的有效鏈接，為村民致富、村集體增收拓寬了途徑，每年可為兩個村集體增收約100萬元。
陽方村在“車輪經濟”的驅動下，按照“支部引領—公司帶動—村企合作—村民參股—多產融合”的模式，促進了村集體、公司、村民股東及關聯企業的“多贏”，村集體每年為本村所有村民交納醫療保險金和養老金約30萬元。今后，“車輪上”騰飛的經濟，將以更強勁的態勢持續推動村集體經濟走向富足。
（責任編輯：梁艷）
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