人民網北京8月3日電（王紫）7月30日，“移動出行創新智庫成立儀式暨2020中國智能汽車發展研討會”在京舉行，移動出行創新智庫秘書長程里表示，“在新的智能汽車時代，汽車產業不再是孤立的制造業，它跟智能交通、智慧城市、智慧能源緊密相關，新的移動出行場景必將對整個汽車產業進行重構，移動出行創新智庫的成立，一定會推動汽車產業的創新發展。”
據介紹，移動出行創新智庫的成立，吸納大出行領域的產、學、研及機構頂級專家，立足全球視野，著眼未來趨勢，聚焦于自動駕駛、5G-V2X、共享出行等關鍵課題開展研究、交流和發布。將發揮中國在互聯網和新能源汽車領域的現在優勢，依托優秀的專家資源和國內兩大國家級技術創新平臺，賦能國內主要主機廠、科技公司，輸出意見和觀點，助力國內汽車產業打造出世界級的中國民族汽車品牌。
中國汽車工程學會名譽理事長、移動出行創新智庫理事長付于武表示：“在我過去擔任智能網聯創新聯盟理事長11年的時間里，沒有哪個環節、哪個方面對智能網聯提出異議，觀點高度統一。所以這一點讓我們充分認識到，智庫聚焦新四化，特別是聚焦智能網聯、智能化是非常正確的。”移動出行創新智庫將成為推動中國智能汽車創新發展的智囊團，利用其優秀、廣泛的專家資源和對行業的深入研究，提出具有時代的想法和建議，服務汽車和出行產業，推動智能汽車不斷向前迭代發展，讓中國汽車產業從追隨者成為領跑者。
中國汽車工業咨詢委員會主任、移動出行創新智庫副理事長安慶衡表示：“全球車企正處在巨大的變革當中，不斷創新是推動中國智能汽車發展的必然選擇。車云、國汽智聯、國創中心在此時成立移動出行創新智庫，必將聚集移動出行領域的全方位創新英才，為中國民族汽車產業貢獻智慧與力量。”
據移動出行創新智庫秘書長程里介紹，移動出行創新智庫成立后，將有序開展后續的交流、咨詢、傳播工作，并定期發布智庫月報，每年籌備移動出行創新智庫年會。近期智庫將啟動“智能汽車中國方案調研之旅”活動，通過智庫專家對國內智能汽車產業鏈相關企業的走訪調研，對智能汽車發展路線提出建議和思考，并在調研完成之時，形成調研報告。
據悉，由車云網主辦，國家智能網聯汽車創新中心、國家新能源技術創新中心聯合主辦，車云研究院協辦的智庫將進一步擴大智庫專家陣容，按照類別邀請專家加入智庫；同時啟動企業會員的招募，并逐漸形成智庫專家與企業的互動，真正實現產學研的聯動。在智能能汽車中國標準這一問題上，專家們普遍認為中國道路場景復雜，環境完全不同于國外地區，但目前國內對自動駕駛和車路協同的研發并沒有統一的標準，往往不能得到相互認同，所以一個符合中國特色的智能汽車標準是完全有必要的。
北京航空航天大學交通科學與工程學院學術委員會主任、教授徐向陽表示：“做好中國標準，政府除了提供政策法律的保護和寬松的環境外，應該制定一些圍繞安全性的原則。但不要干預技術路線，只要保證足夠安全就行。”
“智能汽車的發展不能單靠某個企業單打獨斗，中國企業需要集合在一起共同發力，大家把資源利用好，才能真正為行業的發展做出貢獻。”國家新能源汽車技術創新中心總經理、移動出行創新智庫副理事長原誠寅說。
中國汽車工業協會副秘書長、移動出行創新智庫副理事長師建華表達了聚焦新四化的重要性：“回顧我們發展歷程，高質量發展確實是非常必要，新四化也使得汽車從簡單的交通工具向大型綠色移動終端轉變，在這種情況下產業結構和生態在調整，超前布局智能化更顯重要，提升移動出行水平是眾多企業共同的認識。”
而自動駕駛作為實現完全意義上智能汽車的重要路徑，任重道遠。對此，北京科技大學自動化學院教授王恒表示：“無人駕駛是肯定可以實現的，可能在未來幾年或幾十年間實現。就像智能手機一樣，無人駕駛汽車也會出現類似情況，這是可以預見的。”
（責任編輯：蔡文斌）
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