韓國國土交通部近日表示，隨著《汽車管理法》及相關(guān)法規(guī)修訂通過，針對缺陷汽車制造商的懲罰性損害賠償制度將于2月5日起正式實(shí)施。該制度旨在加強(qiáng)對汽車廠商召回缺陷車輛的管理，進(jìn)一步保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。
根據(jù)新規(guī)，汽車廠商若存在瞞報(bào)、漏報(bào)及虛報(bào)產(chǎn)品缺陷，或者推遲召回問題車輛等情況，將被處以相當(dāng)于該產(chǎn)品銷售額3%的罰款。如果廠商在政府介入調(diào)查前主動發(fā)現(xiàn)問題并召回車輛，最多可減免50%的罰款。如果廠商瞞報(bào)、漏報(bào)產(chǎn)品缺陷或?qū)Υ瞬挥杓m正導(dǎo)致消費(fèi)者蒙受損失的，最多可承擔(dān)相當(dāng)于消費(fèi)者損失金額5倍的賠償責(zé)任。
此外，新法規(guī)還強(qiáng)化了汽車制造廠商提交調(diào)查材料的義務(wù)。如果有關(guān)車型頻繁發(fā)生自燃事故或造成人員傷亡，廠商應(yīng)向有關(guān)機(jī)構(gòu)提交產(chǎn)品缺陷的調(diào)查材料。如拒不提交，可視為相關(guān)產(chǎn)品存在缺陷，需采取召回措施。如廠商拒不履行召回措施，將被處以罰款。
此次法規(guī)修改是韓國2018年為應(yīng)對寶馬汽車起火事故而制定的相關(guān)法規(guī)的后續(xù)措施。2018年，韓國發(fā)生數(shù)十起寶馬柴油發(fā)動機(jī)汽車自燃事故。寶馬在事故發(fā)生后宣布召回問題車輛，共計(jì)42個(gè)車型、10.6萬余輛汽車。這也是韓國規(guī)模最大的一次的進(jìn)口車召回。事故最終調(diào)查報(bào)告顯示，事故原因是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的冷卻器設(shè)計(jì)存在缺陷，導(dǎo)致冷卻劑泄漏。寶馬公司在起火事故發(fā)生前已發(fā)現(xiàn)車輛缺陷，卻隱瞞事實(shí)并蓄意推遲召回。韓國政府正對此展開調(diào)查，以便采取相關(guān)法律行動。
此后，韓國政府出臺“汽車召回對應(yīng)體系改革方案”，明確和加強(qiáng)對缺陷汽車召回的法律監(jiān)管。韓國國土交通部表示，此次法規(guī)修改將引導(dǎo)汽車廠商迅速采取召回等措施糾正產(chǎn)品缺陷，政府今后將繼續(xù)改善車輛召回制度。
（人民日報(bào)首爾2月3日電）
《 人民日報(bào) 》（ 2021年02月04日 17 版）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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