3月27日，由汽車評價研究院主辦的“龍蟠杯”第四屆世界十佳變速器評選頒獎典禮暨變速器技術論壇在北京舉行。
中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡致辭表示，“龍蟠杯”世界十佳變速器評選為我國變速器的技術發展拓展了新思路和新路徑。“十佳變速器的評選不僅能夠給消費者提供有效的參考，還在世界范圍內提供了一個傳動技術交流的平臺，推動了中國變速器產業的發展。”安慶衡說，“在新能源汽車的發展大潮下，希望十佳變速器評選繼續推動混合動力變速器和電驅動總成的發展，為變速器產業發展，以至中國新能源汽車產業的發展再出力。”
中國汽車工業協會副總工程師許海東說，中國汽車市場在2020年逆勢上揚，體現了中國汽車市場的韌性和內生動力。“作為全球最大的汽車市場，我們應該打造我們的話語權，包括對標準、品牌、創新、服務的話語權，發出中國消費者的聲音。”許海東說，“十佳變速器的評選，有效促進了自主變速器的穩步發展，上汽、長城等多個企業在產業化方面實現了重大突破。”
世界十佳變速器評選活動總策劃、中國汽車品牌集群秘書長、汽車評價研究院院長李慶文表示，從第一屆中國變速器十佳評選，到第二屆更名為世界十佳變速器評選，該活動不僅是中國土地上孕育出來的品牌，也是在打造全世界變速器行業有影響力的品牌。“我們要賦予行業正能量，把優秀的產品挑選出來，把技術創新取得的優秀成績推薦給消費者，使中國品牌更加吸引人，使人信服，也使世界品牌在中國市場上能夠得到應有正確的評價。”
世界十佳變速器評委會主席、北京航空航天大學汽車工程系教授、院學術委員會主任、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽介紹，世界十佳變速器評選采用公認、客觀的評價體系，由技術參數客觀評價和場地測試兩個部分組成，通過主觀測試和客觀測試綜合，最后經過專家討論，形成最終測試結果。“此次評選活動從海選到最終場地測試，有18款具有領先性、重要性、價值性的變速器入圍，涵蓋AT、DCT和CVT和混動四個變速器類型，基本反映了目前我國變速器行業百花爭鳴的競爭格局。”
本次獲獎的十佳變速器及搭載車型分別是：一汽DCT400縱置雙離合變速器，獲獎車型為一汽紅旗H9；比亞迪T75插電混動專用變速器，獲獎車型為比亞迪唐DM；萬里揚CVT25無極變速器，獲獎車型為奇瑞瑞虎8 PLUS；青山工業DF727濕式雙離合變速器，獲獎車型為長安UNI-T；上汽DM21雙離合變速器，獲獎車型為上汽MG6；豐田E-CVT變速器，獲獎車型為一汽豐田RAV4榮放 雙擎；通用汽車全新10速手自一體變速器，獲獎車型為上汽通用汽車凱迪拉克CT6；ZF 8HP變速器，獲獎車型為華晨寶馬5系；大眾DQ400e變速器，獲獎車型為一汽-大眾探岳GTE；AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速器，獲獎車型為梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC。
徐向陽表示：“此次評選活動，我們一致認為中國品牌取得了重大進步，技術進步和產品進步幅度超出想象，最突出的就是DCT技術路線在不斷壯大，有著良好的發展勢頭。這說明自主品牌在DCT的技術路線確實積累了一定的實力，整車廠和變速器公司之間的配合度很高，產業鏈真正形成。混合動力變速器方面，也有中國品牌異軍突起，未來有望與日本、歐洲和形成三足鼎立之勢。”
為促進行業人才發展，助力變速器行業取得技術突破，一汽集團、比亞迪、青山工業和上汽乘用車4家企業代表向北京航空航天大學捐贈變速器，用于教學和科研。
（責任編輯：蔡文斌）
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