新華網北京4月23日電（趙延心） 4月19日，第十九屆上海國際汽車工業展覽會在國家會展中心（上海）正式開幕。上汽大通MAXUS旗下全新一代智能架構MIFA首款概念車全球首次亮相。同時，上汽大通MAXUS T90“紅”皮卡領銜，涵蓋MPV、新能源、SUV、皮卡、房車也于車展上悉數亮相。隨后，上汽大通總經理王瑞、上汽大通技術中心副總經理謝銘詩、上汽大通副總經理華瑾、上汽大通首席車型產品官、品牌公關及產品策略部總監陳超接受了媒體采訪。
MIFA概念車將今年底量產 樹立行業全新標桿
面向未來車內多人不同的體驗需求，MIFA概念車通過全座位OMS智能檢測等車機、云端、用戶的復雜科技支撐，可實現后排VIP座椅姿態多種切換，為用戶營造多人移動空間的車內智能體驗。MIFA概念車通過數據孿生技術，將所有的整車ECU、云端及IOT設備抽象成數據，由此構建虛擬車輛模型，再將大數據照進現實，通過One ID匹配用戶畫像體系，調用動態標簽，最終形成“千人千面”的專屬個性化服務場景。
此外，基于上汽集團的SOA開發者平臺，還可讓車主、第三方開發者及合作伙伴一同加入，攜手實現更多場景的軟件定義汽車。王瑞說：“MIFA概念車量產后的外觀至少95%與概念車保持一致，新車將在今年年底與大家見面。我們將持續為客戶共創，充分采納用戶的意見，按照客戶的要求，用乘用車的標準打造商用車，未來，很快大家會看到上汽大通MAXUS代表房車行業智能化的最高水準，接下來會再賦能給其他車型。”
就“新四化”對上汽大通MAXUS在傳統商用車領域乃至于房車領域未來影響方面，謝銘詩認為，除了智駕、智艙等智能領域之外，我們還抓住了房車領域的差異化場景，以全域數據驅動產品開發。上汽大通MAXUS在各種細節上去考量，力爭把“新四化”滲透到這些場景中，并得以解決。
房車以直營為主注重圈層文化
同目的地合作以及生態圈的建設，對房車發展來說較為重要。截至目前，上汽大通MAXUS在上海、海南等區域都在全面推進，讓用戶都可以走出去玩房車。同時，上汽大通MAXUS更重視圈層文化，和用戶一同共創出更多玩法。
在銷售渠道方面，華瑾說：“房車的銷售渠道主要以直營為主，展臺上標價268萬的V90別墅版，目前已收到了一些訂單，并在陸續交付中。房車的交付形態一半在房車展上成交，還有一半在房車的商圈之內。上汽大通現在正積極建設各大城市的直營店，北京的直營店已經開張，本身會有非常強的圈層屬性，有些用戶到場參觀會有掃碼留資，我們則會在這個圈子里進行各種運營。”
不僅如此，上汽大通正在積極布局新零售。華瑾補充說：“正是上汽大通‘定制化’基因，才能夠堅定地往新零售發展。新零售包括在線直聯的創新銷售模式、邁享客平臺、越野學院等一系列汽車營銷新玩法，全流程數字化打通線上線下體驗場景，為用戶提供定制化的購車服務體驗。”
在皮卡領域，消費者已逐漸選擇將皮卡作為外出郊游出行工具。對此，陳超說：“皮卡將是重點發力的細分市場。去年皮卡市場的容量保守估計是四五十萬，在2025年前后會達到100萬輛的容量，面向龐大的皮卡細分市場，今年1月，我們帶來2021款T70；3月，峰值扭矩500N·m的“上汽牛”正式面世；在上海車展上，T90“紅”全球亮相，可見，我們在皮卡市場的大招也是連綿不斷。皮卡除了當工具車，也適合家庭周末出游，越來越多的用戶選擇購買皮卡，這個預期100萬容量的市場，人口構成會有很多新的客群進入，為此，上汽大通也會對皮卡市場特別關注。”
（責任編輯：蔡文斌）
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