近日獲悉，在上海車展全球首發的奔馳EQS已在梅賽德斯-奔馳辛德芬根工廠正式下線投產。作為奔馳EQ家族的旗艦級車型，定位于豪華大型純電動轎車的奔馳EQS成為了全新EVA平臺打造的首款車型，并配備了全新MBUX Hyperscreen系統，續航方面，CLTC新國標工況測試續航里程可達800公里，并將于年內上市發售。
奔馳 EQS
奔馳EQS融入了EQ家族最新設計元素，整體外觀運動感十足，尤其是溜背造型設計與CLS車型有幾分相似。前臉方面，新車采用家族式的“暗夜星徽”封閉式格柵，并可選裝立體式星徽圖案的“暗夜星陣”封閉式格柵。前燈組由家族標志性的貫穿式日行燈帶串聯，其中的三個光點與全新S級轎車一脈相承。此外，新車配備智能數字大燈，以多達130萬片微鏡片提供了出眾的照明效果，照明分辨率高達260萬像素。
側面來看，新車采用了動感的溜背造型，得益于優異的外觀設計，全新EQS實現了優異的空氣動力學表現，風阻系數僅為0.20Cd，打破了現有量產車的風阻系數世界紀錄。車身尺寸方面，新車長寬高為5216/1926/1512mm，軸距為3210mm。為尾部來看，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，尾燈內部則采用了3D螺旋式燈組。
內飾部分，奔馳EQS內飾提供兩種設計風格供選擇。一種是搭載MBUX Hyperscreen系統的貫穿式OLED大屏風格，另一種則為傳統的縱向布局。其中MBUX Hyperscreen系統的貫穿式OLED大屏由非規則的曲面玻璃打造，集成了三塊顯示屏，科技感十足。此外，MBUX Hyperscreen系統擁有8核CPU、24GB內存、46.6GB/s帶寬的硬件，且常用功能無需滾屏和翻頁就可以操作，非常便捷。
動力方面，奔馳EQS將推出EQS 450、EQS 580兩款車型，最大功率分別為245kW（333馬力）和385kW（523馬力），峰值扭矩分別為568Nm和855Nm。奔馳EQS 450百公里的平均電耗為19.1-16.0千瓦時，EQS 580 4MATIC百公里平均電耗為20.0-16.9千瓦時。續航方面，新車CLTC新國標工況測試續航里程可達800公里。據悉，所有奔馳EQS在后橋都有一個電動傳動系統eATS，4MATIC四驅車型的前橋上還有另一個電動傳動系統。
（責任編輯：蔡文斌）
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