日前，斯柯達發布了Enyaq Coupe iV的最新預告圖，展示了空氣動力學車身輪廓并確認將于1月31日全球首發。新車實際上是斯柯達Enyaq iV的轎跑電動版，與大眾ID.5和奧迪Q4 e-tron Sportback兄弟車型一樣，也都是基于MEB專用電動車平臺。與Enyaq iV的0.27風阻系數相比，由于采用了更加傾斜車頂線條，新車實現了0.234的最終成績，據說是同類產品中最佳表現，與特斯拉Model Y的0.23相當。
除了車身輪廓變為轎跑之外，全新斯柯達Enyaq Coupe iV將與Enyaq iV共享內外設計，包括Crystal Face發光前格柵。與Enyaq iV相比，新車的長度為4，653毫米，縮短了4毫米；高度為1，617毫米，增加了1毫米；盡管采用了轎跑車頂線條，但570升的載物空間也只是略微少了15升。
動力方面，全新斯柯達Enyaq Coupe iV將提供60和80單電機后驅版以及80x雙電機四驅版三款車型，共有兩種電池容量（62kWh和82kWh）和三種輸出（177馬力、201馬力和261馬力）可供選擇。至于與大眾 ID.4 GTX密切相關的vRS高性能版，盡管官方沒有任何消息，但很可能會首先在斯柯達Enyaq Coupe iV上提供。
由于空氣動力學效率更高的轎跑車身造型，全新斯柯達Enyaq Coupe iV將提供更高的續航里程，WLTP工況循環下，奧迪Q4 e-tron Sportback的最大續航里程為497公里，大眾ID.5的最大續航里程為520公里，而斯柯達這款新車的82kWh最大續航則達到535公里，62kWh容量電池組則可達到418公里。
1月底全球首發后，全新斯柯達Enyaq Coupe iV將于2022年上半年投放歐洲市場，價格應該會比傳統SUV車身造型的Enyaq iV略有提升。盡管斯柯達Enyaq iV早已投放海外市場，但目前仍沒有確認國產的消息，更不用說這款即將發布的轎跑車型了。（來源：Skoda 編譯：Kishi.W）
（責任編輯：蔡文斌）
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