7月伊始，不少新能源車企陸續公布了上個月的銷量數據。據內部知情人士透露，嵐圖FREE 6月銷量環比銷量增長33%；嵐圖夢想家的訂單量則已經破萬，預計在7月開啟交付。
嵐圖FREE是嵐圖汽車的首款量產車，定位于“性能級智能電動SUV”，既有媲美豪華超跑的動力性能，同時以用戶需求出發，從電驅性能、駕控性能、大五座空間、豪華舒適配備以及出色的智能化表現，為用戶提供優異的駕駛體驗，打造30萬級SUV價值標桿。嵐圖FREE于2021年6月正式下線，8月正式交付用戶，205天即實現交付10000輛，用戶覆蓋全國300多個城市，首批車主中61%用戶來自BBA等豪華品牌增換購，均價達到33.77萬，打開了品牌向上的新局面。?
嵐圖夢想家是嵐圖汽車的第二款車型，定位于“電動豪華旗艦MPV”，于2021年11月正式首發，2022年5月7日正式上市。嵐圖夢想家以獨特的高端智能電動架構區別于以往傳統豪華MPV，是采用雙動力布局的電動MPV。嵐圖夢想家具備舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全等優勢，同時提供四座定制版和七座版，宜商宜家。七座版售價36.99萬元-43.99萬元，私人定制版售價63.99萬元起。相較于傳統MPV，嵐圖夢想家配備帶魔毯功能的空氣懸架和CDC，及高通8155芯片等智能科技配置，將成為MPV用戶的新選擇。
嵐圖FREE交付量穩步增長，嵐圖夢想家交付在即，嵐圖汽車初戰告捷，預示著嵐圖作為高端新能源品牌，在東風公司品牌向上和探索自主品牌發展新模式的發展道路上邁出了堅實步伐。
科技驅動創新，堅持走正向研發之路。嵐圖將核心技術牢牢掌握在自己手中，已掌握ESSA原生智能電動架構、SOA電子電器架構、800V高電壓平臺等關鍵核心技術。ESSA原生智能電動架構是正向開發的雙動力架構，也是完全自主的模塊化電動汽車架構。在ESSA原生智能電動架構的保障下，嵐圖的整車開發周期大幅提高，通常傳統車企開發一款燃油車需要4-5年以上，嵐圖基本上需要一半的時間就可以把車做出來，而且ESSA架構不僅可以做純電，也可以做混動的。同時，它還是一個開放式架構，可以平臺共享，未來將助力新能源汽車行業發展。
加快數字化轉型，打造了世界級4.0數字工廠。嵐圖堅持自建工廠，以東風汽車50多年造車經驗為基礎，整合全球先進制造技術和理念，采用IoT、大數據、邊緣云及AI等先進技術，打造出符合工業4.0標準的世界級數字工廠。嵐圖工廠完全實現數字化運營，將前端銷售和生產后臺全部打通，嵐圖焊裝工廠焊接自動化率99%，整車焊接全部由智能機器人自動完成，通過數字化保證產品“零”不良率，以數字化轉型實現嵐圖又快、又好、又省的發展。
開拓海外市場，向世界講好中國品牌故事。嵐圖汽車著眼全球市場，積極開拓海外市場。今年6月，嵐圖FREE正式登陸挪威市場，海外首家嵐圖空間于挪威奧斯陸開業，嵐圖成為首個登陸北歐市場的國家隊電動汽車品牌。成為全球化國際品牌，海外出口是必經之路。嵐圖憑借體系資源優勢、研發實力和領先技術等，快速進軍海外市場，彰顯了民族品牌自信。??
嵐圖FREE和嵐圖夢想家兩款產品分別詮釋了自由和夢想，隨著嵐圖夢想家7月啟動交付，嵐圖的產品矩陣不斷擴充，將持續帶來超越期待的產品價值和服務，進一步豐富消費者的用車選擇，與更多用戶共創共享，共同開啟美好智能出行生活。
（責任編輯：蔡文斌）
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