12月12日，廣州海珀特科技有限公司（以下簡稱“海珀特”）產品發布會在廣州空港博覽中心舉行，旗下氫燃料電池干線物流重卡海珀特H49迎來發布。
“十三五”以來，新能源革命對汽車產業產生了巨大推動和重塑作用，目前，乘用車領域新能源市場份額已突破30%，商用車領域新能源發展也正在加速。
（廠商供圖，央廣網發）
行業數據顯示，今年1-10月新能源重卡國內銷量同比增長37%，新能源產品正加速獲得商用物流領域認可。但另一面，目前占比較高的電動重卡仍受電池自重過大、續航里程受限等技術因素的影響。
這種背景下，更適合于重載、長途的應用場景的氫能重卡逐步進入視野，包括一汽解放、宇通、現代等車企也加速入局。中汽協數據顯示，今年上半年，國內氫燃料電池商用車的銷量同比增長102%，約為同期新能源商用車整體增速的兩倍。
此時，海珀特也帶著H49入局。
官方資料顯示，海珀特是致力于提供氫燃料電池商用車運力解決方案的科技創新型公司，并以“為物流行業提供清潔、高效的運力解決方案”為使命，提供“人、車、能源、服務”的全方位解決方案，制定了“車+能源+N”的企業戰略，為客戶創造全生命周期最優TVO價值。
同時，它是由清華工研院、北京華夏順澤投資集團以及廣東省廣物集團共同投資發起創立，總部位于廣州，在武漢設立氫燃料商用車研發中心，生產基地位于湖北隨州，重點開發氫燃料電池冷鏈運輸輕卡和干線運輸重卡，形成“面向客戶價值需求的全新平臺正向開發”和“全新技術需求下的價值鏈共創”兩大研發理念。
重點關注海珀特H49。新車外觀上采用簡單的設計風格，在硬件技術上聚焦全生命周期客戶價值，在能效、續航里程、可靠耐久等方面發力。
（廠商供圖，央廣網發）
如通過整車與燃料電池系統及膜電極三大材料的共創集成開發、800V高壓系統集成和分布式驅動，讓燃料電池系統綜合效率提升20%，電能-機械能綜合轉換效率提升到92%，傳動效率提升到94%，實現增效；高效集成設計思路之下，整車百公里氫耗將在滿載49噸高速行駛的工況下低至8kg，實現續航大于1000km。此外，由于多種新材料混合設計，以及一體化智能氫電線控底盤，H49實現整車自重小于9噸。
創新性的正向開發理念，也被海珀特應用在智能軟件領域。面向未來使用場景，海珀特開發了跨域融合車云一體的SOA架構，可實現硬件預埋軟硬解耦、無感OTA升級/遠程診斷/云保養等，支撐L4級智能駕駛。而相關軟件和功能也會在H49得到應用。
海珀特CEO孫營透露，H49預計2024年下半年進行小批量的交付，2025年正式量產上市。
與此同時，海珀特正加速與相關企業合作，開展“兩橫兩縱”加氫網絡布局，不斷覆蓋東部、中部、西北部物流路線。
（責任編輯：蔡文斌）
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