1月3日下午，隨著海口秀英港內汽笛長鳴，“?？?越南”郵輪旅游航線再次啟程，近600名游客搭乘鉆石郵輪“輝煌號”赴越南下龍灣開啟三天兩晚的旅游。就在當天上午，“輝煌號”才剛剛帶著500多名游客回到?？?。
幾天前的2017年12月25日，海口至越南下龍灣郵輪航線正式通航。該航線由鉆石國際郵輪“輝煌號”承運，海南港航控股有限公司銷售運營。
“郵輪房間干凈，飯菜可口，服務員非常友好。”來自內蒙古的游客張慧玲和家人一起參加了航線首航，海上航行令她激動興奮。“沒想到還可以坐游輪去國外玩呢，咱也洋氣一回！”
具有較高的消費檔次、產業關聯度、品牌效應等特征的郵輪游艇被作為海南開發海洋旅游產品的切入點。近年來，世界四大郵輪公司紛紛選擇三亞鳳凰島作為其郵輪的經停港，7.5萬噸級的“歌詩達·維多利亞號”、9.17萬噸級的“諾唯真之星號”等國際郵輪紛至沓來。
擁有優良的氣候和地緣優勢，海南只能成為國際郵輪公司的訪問港嗎？為了貫徹落實黨的十九大精神和中央經濟工作會議精神，推動共建“一帶一路”，積極促進與周邊國家（地區）旅游產業的交流與合作，海口發揮優勢乘勢而上，大力開發沿海南周邊國家（地區）郵輪旅游航線，促進與海上絲路沿線國家和地區的政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通。
“從規劃制定航線，到包船運營，再到銷售和服務，我們真正有了‘當家做主’的感覺?！焙Ｄ细酆娇毓珊？诟蹌辗止军h委副書記金洋告訴記者，郵輪旅游航線的開通，將為市民、游客提供豐富多彩的郵輪旅游和岸上觀光旅游產品。
就在“輝煌號”往返于?？诤驮侥蠒r，“三亞-菲律賓”國際郵輪航線完成了首航——“中華泰山號”從三亞出發至菲律賓，?？狂R尼拉和長灘島，6天5晚的行程讓游客體驗到了全新度假游。
據了解，按照三亞郵輪產業發展近中遠期規劃，三亞將以訪問港、郵輪母港的發展思路，通過購買、并購和合作等方式組建自有船隊，立足三亞獨特的資源和區位優勢，開發無目的地海上游、邊境游和環島游郵輪航線，積極拓展國際市場，力爭把郵輪旅游打造成展示海南國際旅游島的重要窗口。
與此同時，?？谝矊⒓哟髮︵]輪旅游產業的扶持力度，加快秀英港郵輪碼頭建設，加強與包括越南、菲律賓在內的泛南海國家合作，打造以?？谛阌⒏蹫猷]輪母港，輻射瓊州海峽經濟帶、北部灣城市群的泛南海郵輪旅游航線，共同促進和分享泛南海郵輪旅游發展的成果。
海南省的海洋旅游，正由“海岸”真正走向“海洋”。（記者 趙優）
（責任編輯：籍俊霞）
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