近日，備受關注的五臺山東線旅游公路建設迎來關鍵節點，項目已進入收尾階段。這一交通要道建成后，將與景區已有的南、北、西三線公路形成“四向貫通”的陸路交通格局，再疊加已投入運營的五臺山機場及正在加速建設的雄忻高鐵，五臺山“空鐵陸”多維立體交通網絡日益完善，真正實現“四通八達”，為海內外游客前來旅游提供了更為便捷、高效的出行選擇。
“金九銀十”是公路建設的黃金施工季。連日來，東線旅游公路項目推進過程中，一片熱火朝天的景象。一線施工人員聚焦重點工程攻堅，用實干勁頭跑出項目建設的“加速度”，讓秋日的工地持續“升溫”。
10月15日，記者在臺懷鎮南坡村的施工現場看到，瀝青攤鋪機緩緩推進，滾燙的瀝青均勻鋪灑在路面；壓路機緊隨其后反復碾壓，確保路面平整堅實；運輸車輛穿梭不息，機械轟鳴聲此起彼伏，工人們各司其職緊張作業……共同勾勒出一幅動感十足的金秋建設畫卷。
戰略支點貫通發展動脈
五臺山東線旅游公路項目地處五臺山風景名勝區核心區域，是《山西省黃河、長城、太行三大板塊旅游公路規劃綱要》中太行一號旅游公路支線的關鍵組成部分。項目全長31.77公里，起于石咀鄉大底村附近，止于臺懷鎮南坡村附近，蜿蜒穿越兩個鄉鎮的9個村落。項目采用雙向二車道三級公路標準建設，設計時速30公里，路基寬度7.5米。建設內容涵蓋路基、路面、涵洞、交通安全設施、房建及綠化等多項內容，由五臺山風景名勝區旅游和交通發展中心發包，山西路橋建設集團有限公司承建。作為連接景區內外的交通要道和融合自然風光與傳統文化的景觀廊道，它的建成將順利打開五臺山“東大門”，有效緩解現有旅游公路擁堵壓力，完善景區路網結構。同時，還能推動區域旅游資源整合協同，激活沿線鄉村旅游經濟，為景區鄉村振興和全域旅游戰略實施注入強勁動力。
攻堅克難突破極限挑戰
這條兼具交通與景觀功能的公路，建設過程中面臨著生態限制、地形復雜、氣候制約三大嚴峻挑戰。項目總工劉樹彥介紹，線路貫穿國家一級公益林及生態保護紅線核心區，對環保要求極為嚴格，施工幾乎“無便道可走”，只能依托成型路基逐步推進，作業面展開嚴重受限；項目最高點與最低點海拔高差達746米，材料運輸線路縱坡最高達27.3%，重載車輛只能低負荷運行，再加上景區物料運輸管控和旅游旺季存在交通擁堵情況，有效運輸時間被大幅壓縮；五臺山每年有6個月的嚴寒凍結期，有效施工時間有限，每一個晴好天氣都成為施工的“黃金窗口”。截至目前，項目已實現階段性重大突破：道路路基挖方完成99.9%，石方利用完成99%，支擋工程和涵洞工程全部完工，31.77公里的線路中已有28公里完成路面結構層鋪設。
智慧賦能鑄就品質典范
面對多重考驗，山西路橋建設集團有限公司項目部秉持“融青山碧水，創精品工程”理念，以智慧與擔當破解施工難題。項目部運用BIM技術進行數字化建模，優化圖紙與施工方案，為復雜環境下的精準施工提供技術支撐；充分利用周邊廢棄采礦路、機耕道作為支便道，實施材料分時運輸、精準調度，有效化解運輸困境；在陡峭路段增設主動防護網、硬化路面并澆筑混凝土防撞墩，全方位筑牢安全防線。項目部成倍投入人員設備，搶抓有利天氣實行全天候輪班作業，同時加強內外部協調，打通審批、運輸、環保等關鍵環節，確保施工高效推進。施工全過程中，生態環保理念貫穿始終：創新采用農業無人機在裸露坡面精準撒播本土草籽，實現快速生態修復；在沿線關鍵區域高標準安裝主動防護網，預防水土流失和落石風險；嚴格限定作業范圍，將生態保護紅線意識融入每一個施工環節，實現工程建設與自然生態的和諧共生。
當前，五臺山東線旅游公路項目建設已順利突破關鍵節點。這條道路的每一米，都凝聚著建設者的攻堅決心與生態智慧。隨著建設“進度條”的不斷刷新，這條嶄新的發展動脈將在太行山深處全面成型，為五臺山注入新的生機與活力。
策劃：趙富杰 郝永峰
文字：張志遠
設計：馬瑞
（責任編輯：盧相汀）
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