今朝云景好，水碧秋山明。金秋十月，來自151個國家和41個國際組織的代表齊聚北京，共赴第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。
10年來，共建“一帶一路”逐漸從倡議到實踐、從一國提出到多國共建，實現了國際合作的諸多重大突破。在這個過程中，作為“五通”之一的“資金融通”也不斷取得突破。
首先，共建“一帶一路”資金融通規模擴大，融資渠道日益多元。10年來，我國與多個國家和國際組織簽署了共建“一帶一路”合作文件，圍繞相關項目的投資規模不斷擴大。截至2022年末，政策性銀行在“一帶一路”共建國家貸款合計3.1萬億元，大型商業銀行對“一帶一路”共建國家貸款余額約2.3萬億元。專門服務于共建“一帶一路”的絲路基金、為共建國家基礎設施互聯互通和經濟社會可持續發展提供投融資支持的亞洲基礎設施投資銀行、中國發起設立的中國—歐亞經濟合作基金、中拉合作基金等國際經濟合作基金，為共建“一帶一路”提供綜合保障的出口信用保險，多層次、多元化的金融平臺，為高質量共建“一帶一路”作出了重大貢獻。
其次，金融合作機制日益健全，為其他“四通”的推進提供了最堅實的支撐與保障。13家中資銀行在50個共建國家設立145家一級機構，131個共建國家的1770萬家商戶開通銀聯卡業務，74個共建國家開通銀聯移動支付服務；中國已與20個共建國家簽署雙邊本幣互換協議，在17個共建國家建立人民幣清算安排，人民幣跨境支付系統的參與者數量、業務量、影響力逐步提升……這一系列數據是共建國家金融合作深化的縮影，有效促進了貿易投資便利化。與此同時，金融管理部門與境外多個國家的監管機構簽署監管合作諒解備忘錄，推動建立區域內監管協調機制，促進資金高效配置，強化風險管控，更為各類金融機構及投資主體創造了良好投資條件。
再次，在“一帶一路”共建過程中，金融標準和制度規范共識日益增多，為發展中經濟體塑造融資和發展的可持續性。可以看出，“一帶一路”共建國家大多屬于發展中國家，其中有些國家金融發展相對薄弱，相關的制度、準則尚未建立完善，“一帶一路”資金融通不只是簡單地提供資金，更需要提供一種潛在的金融標準和制度規范。2017年，我國與20多個共建國家共同核準了《“一帶一路”融資指導原則》；2018年，我國和倫敦金融城共同提出了“一帶一路”綠色投資原則（GIP），通過金融手段支持綠色“一帶一路”建設，將環境因素融入項目規劃和建設中；2019年，我國發布《“一帶一路”債務可持續性分析框架》，為“一帶一路”資金融通提供參考方案與實用的管理分析工具。這一系列標準和制度的共建深化了區域合作，進一步提升了相關國家的綠色金融能力，成為共建國家“軟聯通”的重要措施。
十年攜手共發展，揚帆啟航再出發。更多元的金融機構參與，不斷加強的溝通與合作，更多的標準與制度共建，讓“一帶一路”的資金融通之路越走越廣闊。我們期待，未來10年，“一帶一路”共建國家能夠繼續攜手并進，進一步織密資金融通網，擴大國際朋友圈，搭建更多合作平臺，通過產品創新、產融結合，聚焦綠色低碳、普惠發展、數字經濟等新領域、新業態，搭建多層次、多元化金融平臺，推動共建“一帶一路”成為共同的機遇之路、繁榮之路。 （來源：《金融時報》）
（責任編輯：梁艷）
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