“七七事變”后，日本侵略軍占領平、津，沿津浦、平漢、平綏三線進犯，妄圖在“三個月內滅亡中國”。
沿平綏線進攻的日軍第5師團和關東軍第1、2、11、15獨立混成旅團，在南口和天鎮擊潰國民黨守軍后，于1937年9月20日前后進入淶源、靈丘、懷仁、左云一線。國民黨守軍節節敗退，日軍如入無人之境。國民黨第二戰區司令長官閻錫山調集平綏沿線后撤的晉綏軍和中央軍一部，在平型關、雁門關、神池一線沿內長城布防。準備在繁峙縣城、砂河之間與日軍決戰。
就在華北戰場十分危急、山西形勢岌岌可危之際，八路軍向華北抗日前線急速挺進。先頭部隊第115師343旅和獨立團在師長林彪、旅長陳光率領下，急行軍日夜兼程向平型關方向進發，9月19日抵達靈丘縣上寨、下關地區集結。第115師司令部和344旅在副師長聶榮臻、旅長徐海東率領下，9月23日從阜平直插上寨，與先頭部隊會合。
平型關位于繁峙縣東北邊境，與靈丘、渾源接壤，古稱瓶形寨，后改稱平型關，為長城要口之一，因其地勢險要，向來是兵家必爭之地。平型關北系恒山余脈，南接五臺山，東連太行山，山巒重疊。中間一條峽谷由東向西穿澗而過。深谷兩側陡峻險要，是平型關隘東通冀西、西抵太原之路。
1937年9月23日晚，第115師奉八路軍總部命令進至平型關東南30里的冉莊地區隱蔽，師、旅長帶領團、營干部到前沿陣地進行了偵察。24日夜，部隊沿山溝崎嶇小路冒雨行進，拂曉前抵達白崖臺一線埋伏陣地，全師主力部署在公路兩翼十幾里長的山地。同時派出一支隊伍由南向北穿過公路占領一處高地，以切斷敵人后路。
9月25日晨，天氣放晴。日軍板垣師團第21旅團后續部隊第21步兵聯隊第三大隊和輜重部隊一部沿公路向平型關進犯。前面是100余輛汽車，200余輛大車緊隨其后，還有騾馬馱著粗口徑大炮，最后是騎兵。由于道路泥濘，日軍行進緩慢，前后連成一線進入喬溝伏擊圈。
7時整，師部下達攻擊命令，全線部隊居高臨下向敵猛擊。日軍大部分汽車被擊毀，蟻聚在公路上的日軍人仰馬翻、亂成一團。左翼八路軍685團隨后開始沖擊，右翼三營奔向公路北側高地，奪取了控制公路兩翼的制高點——老爺廟。八路軍戰士沖向公路與日軍白刃肉搏，日軍動用6架飛機增援也沒有逃脫覆滅的命運。
八路軍首戰平型關告捷，殲滅日軍1000余人，擊毀汽車100余輛、大車200多輛，繳獲九二式步兵炮1門、機槍20多挺、步槍1000余支、炮彈2000多發、戰馬50余匹和大批軍用品。
平型關大捷是八路軍出師華北前線打的第一個大勝仗，也是中國全面抗戰開始以來的第一個大勝仗。這一仗打出了中華民族的志氣，打出了中國人民的希望，證明了中國共產黨及其領導的軍隊是抗日戰爭的中堅力量，粉碎了“日軍不可戰勝”的神話，并為之后的忻口戰役、太原保衛戰贏得了準備時間。平型關大捷極大地鼓舞了全國軍民的抗戰決心，提高了共產黨和八路軍的威望，在中國人民抗日戰爭史上譜寫了光輝的篇章。
策劃：宮愛文 李春平
文字：郭劍峰
圖片：白煒明提供
設計：范琛
（責任編輯：盧相?。?/span>
晉公網安備 14090202000008號 
