提升中國汽車品牌形象——朱華榮
全國人大代表、中國長安汽車集團股份有限公司黨委副書記、重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮向第十三屆全國人民代表大會提交了三個建議。在《關于快速提升中國汽車品牌形象的建議》中，朱華榮建議：
1.國家級、重量級媒體大力宣傳中國汽車品牌，助推品牌向上。
一、建議發揮國家級、重量級媒體平臺(如CCTV、新華社、人民日報、今日頭條、汽車之家等)的“喉舌”功能及聲量大優勢，聚焦傳播資源，著力打造優質中國汽車品牌，在黃金時段、黃金版面(如CCTV1、CCTV新聞、人民日報頭版等)低價甚至免費地大力宣傳中國汽車品牌，助推品牌向上，塑造品牌形象，為扶持更多優良中國品牌、塑造良好的國家品牌形象貢獻力量。
二、建議由中宣部牽頭，每季度組成國家媒體群，深入優秀汽車企業內部，挖掘生產經營中的典型故事，并廣泛傳播，形成國家品牌的強勢形象。
三、建議利用國家信息管理平臺優勢，幫助企業監控輿情，引導核心媒體對中國品牌的輿論方向，讓國人正確認識中國品牌、使用中國品牌(例如：人民日報、新華社等，將其掌握的有關中國品牌在海內外的負面輿情信息，及時反饋給相關企業，幫助企業有效管控輿情，扶持中國品牌茁壯成長)。同時，建議由中宣部、網信辦等牽頭，組織建立嚴格的法律制度體系，控制網絡輿情，打擊敲詐勒索企業的不良媒體，凈化輿論環境。
2.建立國家級非盈利性評選機構，凈化輿論環境。
當前，國際上雖有頗具公信力的品牌評選(價值評估)機構，例如Interbrand、BrandFinance等，但這些機構對中國市場了解甚少。建議由國家牽頭，建立一個國家級的、非營利性的、公平公正的、具有公信力的專業權威評選機構——中國汽車制造業的“奧斯卡”。
3.政府采購專項支持。
一、建議國家級的大型政務活動(黨政機關、事業單位等舉行的各種會議、論壇等活動)，倡導使用中國汽車品牌，不宜用國外品牌冠名贊助(如指定用車等)。各個領域應展示中國品牌形象。
二、建議各級國有黨政機關、事業單位、社團、高校、國有企業等在集中招標采購時，倡導優先使用中國汽車品牌，且建議加大中國新能源汽車品牌的采購比例。
三、建議公共出行優先使用中國品牌汽車。
四、建議集中優質汽車品牌，成立國家品牌隊，搭上“一帶一路”的順風車，在國際大舞臺上集體露出。建議中國駐外使領館除特殊需求外，工作接待用車使用中國優質品牌汽車；建議國家出臺政策推薦一批中國優質品牌汽車作為海外中資機構的工作用車；建議國家出面將中國優質品牌汽車納入其他國家采購推薦清單；建議在國際援助行動中，所有的車輛需求全部采用中國品牌汽車。
加強智能網聯汽車管理——朱華榮
全國人大代表、中國長安汽車集團股份有限公司黨委副書記、重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮提出了《關于加強智能網聯汽車統籌管理及加快相關法規標準建立的建議》，具體建議如下：
(一)改革現有管理機制，加強智能網聯汽車的統籌管理。
1.成立專職項目團隊，解決多部門多頭管理的問題。建議國家層面成立專職項目團隊，相關部委、企業參與，將國家意志形成合力，集中資源干大事。 2.成立國家創新平臺公司，系統規劃、統籌國家智能網聯汽車創新發展。
(二)加快建立和完善自動駕駛相關法規、標準落地。
1.在現行法規中完善或制定新的法規，允許自動駕駛商品車合法銷售。科學系統地界定當司機駕駛和自動駕駛系統駕駛的車輛出現交通事故、司機和自動駕駛系統在交接過程中出現的交通事故、惡意使用自動駕駛系統(例如在交接過程中故意不接管)出現的交通事故，以及因基礎設施突變引起的自動駕駛交通事故時的責任。同時完善自動駕駛車輛的保險理賠規定，保障消費者與企業的合法利益。
2.完善適用于自動駕駛的道路設施規范，并嚴格執行。統一國家與地方層面的標識規范，并詳細定義(包括對標識字體、顏色、形式、安裝位置等進行詳細要求)；制定符合自動駕駛需求的道路規范(將V2X覆蓋、路基移動通信覆蓋、增強定位覆蓋等自動駕駛專屬信息類的規范納入計劃中)；完善道路設施的維護管理規范(規范道路臨時施工維護、對道路障礙物、凹凸路面、標識管理制定明確的要求)，通過在某一區域或道路先行試點，逐步推廣到全國運用。
3.制定相關標準對自動駕駛車輛進行強制要求，為自動駕駛量產提出準入門檻，避免行業因理解不一致造成的自動駕駛水平參差不齊，同時通過標準的強制要求，促進中國自動駕駛與國際接軌。
晉公網安備 14090202000008號 
